Ny entana rehetra amin'ny fiaramanidina fitaterana dia tsy maintsy misy fiarovana.
Hatramin'ny Ôktôbra 2008, ny fitondram-panjakana misahana ny Fitaterana ny seranan-tsambo (TSA) dia nitaky hentitra an-jatony noho ny entana rehetra entina amin'ny fiaramanidina fitaterana tery kely, izay mitentina 95 isan-jaton'ny sidina rehetra any Etazonia.
Ny volana Aogositra 2010, ny fepetra fitakiana zato isan-jato dia ampiharina amin'ny sidina rehetra, anisan'izany ny sidina mankany Etazonia.
Ny fihenan'ny ara-toekarena dia midika fa vitsy dia vitsy ny entana entana, ary 35 isan-jato izany, ka nahatratra zato isan-jato ny fepetra fandaharam-potoana tamin'ny volana Aogositra 2010 dia tanjona azo tratrarina. Na izany aza, ny fihenan-damba dia midika fa ireo mpihazakazaka vitsivitsy dia nampihatra azy ireo mba hohamarinina ary ny TSA dia manindry fa ny entana afa-jatony amin'ny vidin'ny solika amin'ny zana-tsokajy dia hahazo alàlana amin'ny fiaramanidina fitaterana aorian'ny 1 aogositra 2010.
Fandaharam-pandaharam-pandraharahana momba ny fiara karetsaka (CCSP)
Mba hahazoana antoka fa tsy mihena ny hetsiky ny entana, ny TSA dia namolavola ny programa fandaharam-pampitam-baovaon'ny fiantohana (CCSP), fandaharanasa an-tsitrapo natao hampandrosoana ny fizotran'ny fandrakofana ho an'ny mpamatsy, mpamatsy laharam-pitaterana (3PLs) screening services.
Ireo orinasa te-handray anjara amin'ity fandaharan'asa ity dia afaka mihatra amin'ny fampiasana ny trano fandefasana sarimihetsika maromaro (CCSFs).
Ny fandefasana entana amin'ny CCSF ary avy eo entina amin'ny sehatra fiarovana azo antoka dia tsy mila hijery ny seranam-piaramanidina, izay midika fa tsy manemotra ny fitaterana mankany amin'ny mpanjifa.
Ny CCSP dia mihodina amin'ny fomba fohy. Ny dingana voalohany dia nokaramain'ireo orinasam-pikambanana madinika tao amin'ny tanàn-dehibe tamin'ny 2008, anisan'izany i San Francisco, Chicago sy Philadelphia.
Fandrafetana fananganana antontan-tsarimihetsika voafaritra (CCSF)
Ny TSA dia manana orinasa sahabo ho 300 izay nohamarinina ho CCSF ary mampiditra orinasa tsy tapaka. Na izany aza, raha misy mpandefa iray CCSF manosika azy ho any amin'ny mpamily , dia tsy maintsy mampiasa orinasa iray izay nohamarinin'ny TSA.
Ny toetra manan-danja amin'ny rafitra CCSP dia ny fitazonana am-pahamendrehana ny gadra, anisan'izany ny fampiasana teknolojia manaporofo mba ahazoana antoka fa aorian'ny famerenana ny entana dia mbola mitazona ny entana amin'ny fiaramanidina amin'ny fiaramanidina.
Ny mpitatitra dia mbola hanamafy ny andraikitra farany amin'ny fiantohana ny fikarakarana ny entana talohan'ny sidina. Raha manapa-kevitra ny seranam-piaramanidina fa tsy afaka manamarina izy ireo fa nadinadinina ny entana, tsy maintsy mandalo izany ny seranam-piaramanidina alohan'ny hamelana azy halefa.
Ireo rafitra fanaraha-maso ny fanamafisana karazana dia tsy maintsy manaraka ny fitsipika napetraky ny TSA.
- Mifanaraka amin'ny fepetra fiarovan'ny filaminana napetraky ny programa fiarovana TSA
- Manomboka sy mihazona ny fahamarinan-toeran'ny entana amin'ny alàlan'ny gadra
- Fahazoan-dàlana eo an-toerana sy fanaraha-maso tsy tapaka
- Sarin'ny sarimihetsika eo amin'ny sehatra, izany hoe ny tranga tsirairay dia tsy tokony horonan-tsary isan-karazany
Fivarotana fandefasana fiara tsy miankina (ICSF)
Ho an'ireo mpaninjara izay tsy te ho lasa mpandrindra fanamafisam-peo, dia azony atao ny maka fe-potoana mialoha amin'ny alalan'ny fampiasana tranom-panafahana mahaleotena (ICSF).
Ity dia orinasa iray izay orinasa orinasa iray na orinasa maromaro izay ampiasaina amin'ny sambo marobe rehefa tsy misy mpandraharaha voamarina ao amin'ilay faritra.
Fanontaniana ho an'ny fametrahana CCSP
Ny TSA dia manaiky fa ny fandefasana ny fikarohana sarotra sarotra, sarotra, sarotra dia tsy maintsy resena. Ny entana natao tamin'ny fiaramanidina kely, izay tsy maintsy nosoratana tamin'ny Aogositra 2008, dia tsy voafehy. Ny ankamaroan'ny fiaramanidina dia miasa amin'ny fiaramanidina.
Raha mitoetra amin'ny alàlan'ny fe-potoana tamin'ny volana aogositra 2010 ny toekarena, dia mila mitombo be ny fahafaha-manao fitiliana.
Raha mitombo ny entana miakatra amin'ny taona 2007 dia tsy maintsy hitombo avo telo heny ny fahafaha-manao izay hivezivezy amin'ny ampahatelon'ny entana. Raha toa ka tsy mitombo ny fahafaha-manao, dia misy ny fahafaha-mihemotra amin'ny fitiliana sy ny fahantrana amin'ny sehatra mpaninjara.
Ny TSA dia miahiahy fa raha miandry ireo mpitrandraka mandritra ny volana vitsivitsy mba ho lasa mari-pankasitrahana, alohan'ny Aogositra 2010, dia tsy hanana ny loharanom-pahefana izy ireo hanamarina ireo mpitatitra amin'ny fomba mendrika. Izany no mahatonga ny valim-pifamoivoizana eo amin'ny sehatry ny famatsiana .
Lahatsoratra navaozin'i Gary Marion, Logistics sy Supply Chain Expert.