Ny lavenom-bolo vita amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra no manome fitaovana tsara indrindra ampiasaina amin'ny simenitra simenitra, mozika, ary vato ho an'ny hafa.
Ny lavenona lavenona dia mety ho lafo vidy ho an'ny simenitra Portland ao anaty kisary na dia ampiasaina izany hampivoatra ny tanjaka, ny segregation, ary ny fanamorana ny fitrandrahana. Ny tahan'ny fisoloana araka ny fepetra dia 1 hatramin'ny 1 ½ pounds amin'ny lavenona manidina mankany amin'ny 1 pound amin'ny simenitra. Na izany aza, ny habetsahan'ny fitambaran-tsakafo tsara dia tokony halavaina mba hanangonana volavolan-tsakafo fanampiny.
Fly Ash Applications
Ny lavenona manidina dia azo ampiasaina ho fitaovana matanjaka amin'ny vato, biriky na biriky ; Na izany aza, ny iray amin'ireo fitaovana tena manan-danja indrindra dia ny plastika PCC. Ny plastika PCC dia mampiasa karazana sambo maro be ary manolo volo lavitr'andriana manome tombontsoa ara-toekarena manan-danja. Ny lavenona asiana dia nampiasaina ihany koa ho an'ny làlam-pamokarana ary ho toy ny dantelina sy fenoiko, ary ny fahazoana fankasitrahana avy amin'ny governemanta federaly, indrindra ny federaly federaly.
Mahatsiaro ny tsy fahampian 'i Ash
Ny mpanao trano madinika sy ny trano fandraisam-bahiny dia tsy mahazatra amin'ny vokatra asiana manidina izay mety hanana toetra samihafa miankina amin'ny toerana sy ny fomba nahazoana azy.
Noho izany antony izany, manangona fanoherana ireo mpamboly nentim-paharazana ny fampiasana lavenona lavenona noho ny fironany hamokarana miaraka amin'ireo ahiahy lehibe momba ny fahaleovan-tsakafo.
Ny olana lehibe hafa momba ny fampiasana ny solika amin'ny lavenona dia ny:
- Fiantohana matanjaka kokoa.
- Alim-bolana.
- Fampitomboana ny fampidirana rivotra.
- Fampitomboana ny fihenan'ny sira novokarin'ny lavitr'omby.
Fly Ash Benefits
Ny volo lavenona dia mety ho solon'ny vidin'ny solika Portland amin'ny tsena sasany. Ankoatr'izany, ny lavenona manidina dia azo ekena ho toy ny vokatra mahavelona amin'ny tontolo iainana satria vokatra avy aminy izany ary manana angovo ambany. Izy io ihany koa dia misy amin'ny loko roa, ary azo ampiasaina ny mpiasa mpanamboatra ao amin'ny toeram-piasana. Ankoatr'izay dia mitaky rano kely noho ny simenitra Portland koa ny lavenona ary mora kokoa amin'ny fampiasana azy amin'ny andro mangatsiaka. Ny tombony hafa dia:
- Mamokatra fotoana samihafa voafaritra.
- Fanohanana kilaometatra.
- Tombo-kase tery ambony, miankina amin'ny fampiasana azy.
- Azo ampiasaina ho fampidirana.
- Afaka manolo ny simenitra Portland.
- Eritreretina ny zavatra tsy mitongilana.
- Mampisy rakotra matevina sy tonta mamiratra miaraka amin'ny antsipirihany maromaro.
- Asa lehibe.
- Mampihena ny olana ateraky ny olana, ny fiverimberenana, ary ny fandosirana
- Mampihena ny hafanana fiterahana.
- Mampitombo ny fihenan'ny rano / simenina amin'ny fihenan- tsivana mitovy raha ampitahaina amin'ny tsy misy rivotra manify.
- Mampihena ny fatran'ny CO2.
Manidina karazan-trondro
Amin'izao fotoana izao, maherin'ny 50 isan-jaton'ny bika napetraka ao Etazonia no ahitana vovoka manidina. Ny tahan'ny dose dia miova arakaraky ny karazana asiana manidina sy ny lanjan'ny fihetsiketsehana. Amin'ny ankapobeny, ny lavenona ao amin'ny Class F dia ampiasaina amin'ny dosage 15 ka hatramin'ny 25 isan-jato amin'ny alalan'ny fitaovana simenitra, ary 15 ka hatramin'ny 40 isan-jaton'ny Class C fly.
Ny Class F manidina lavenona, miaraka amin'ny gara misy rakotra voamaina, dia mampihena be dia be ny mety hisian'ny fiparitahana noho ny fanafihan'ny sulfata izay mety hitranga any amin'ny tany matevina na akaikin'ny faritra amoron-dranomasina. Ny Class F dia matetika ny lavenona lava-kalsioma ambany amin'ny vatana karbaona latsaky ny 5 isan-jato saingy indraindray avo lenta amin'ny 10 isan-jato. Ny asan'ny Class C fly koa dia manohitra ny fiparitahana amin'ny fanafihana simika, manana taha ambony kokoa amin'ny oksidin'ny kalsioma, ary matetika ampiasaina amin'ny sehatra struktur. Ny dite ao amin'ny Class C dia mitambatra amin'ny lavenona feno kalsioma miaraka aminà votoaty karbona latsaky ny 2 isan-jato.